Una pareja se refresca en una fuente pública cerca de los Reales Alcázares de Sevilla. EFE/ Raúl Caro/ARCHIVO

Carlos Moreno (U. Sorbona): En las ciudades españolas es necesario preservar la biodiversidad urbana

Life Watercool - 22 diciembre, 2020

Lourdes Uquillas.- La ausencia de una «real política estratégica de preservación de la biodiversidad urbana» es uno de los problemas que afrontan las ciudades españolas en la actual situación de cambio climático, explica Carlos Moreno Gómez, catedrático de la Universidad de la Sorbona, urbanista y asesor de la alcaldesa de París, Anne Hidalgo.

Humanizar las ciudades

El profesor de U.de Sorbona, Carlos Moreno, en París. EFE/EPA/IAN LANGSDON/ARCHIVO

En un escenario de emergencia climática y de crisis sanitaria, con la aparición de nuevas cepas del coronavirus covid-19, Moreno señala en una entrevista con EFE que es primordial lograr la «humanización de las ciudades», ganando espacios públicos al vehículo y mejorando la vida de las personas.

Según Moreno, nacido en Colombia en 1959 pero desde hace 41 años vecino de París -donde ha estudiado la vida urbana y donde ha puesto en práctica muchas de sus teorías científicas-, en España son tres factores urbanísticos los que afectan en mayor medida a las ciudades.

El primero es la utilización del espacio público, porque como en muchas ciudades del mundo, el urbanismo moderno se consideró como «urbanismo de infraestructuras» y en España se hicieron muchos equipamientos, bulevares o avenidas «totalmente entregadas» a un ritmo de vida basado en el desplazamiento en vehículo privado.

Madrid o Barcelona «son ejemplo de esa situación», donde se favorecen los desplazamientos con vehículo a motor generando contaminación del aire, atascos y pérdida de tiempo. «Es un problema grave y necesita nuevas políticas para reapropiarse del espacio público».

En segundo lugar, poner en marcha políticas urbanas con las que aumentar la funcionalidad de las construcciones. En España, «durante la burbuja inmobiliaria se construyó demasiado», particularmente en zonas del litoral, una situación que «colapsó».

Se hicieron muchas construcciones «sin planes estratégicos de las ciudades» que respondieran a «nivel imperativo» a las necesidades actuales, como respetar a nivel urbano la neutralidad de carbono para 2050, para lo que es necesario «reducir el 65 % de las emisiones de dióxido de carbono (CO2)», con la finalidad de estar en una trayectoria de 1,5 % de aumento de temperatura.

Señala Moreno que actualmente «estamos más cerca de los 3 grados» que del 1,5 grados de temperatura global y en España «lo están sufriendo bastante».

Temperatura y agua

En Andalucía, las temperaturas son «cada vez más fuertes» en verano y la ciudad se ha convertido en una fuente de propagación del calor», porque las construcciones se convierten en «islas de calentamiento, reverberan y aumentan aún más la temperatura».

La «mineralidad de las ciudades es un problema bastante complicado», porque acelera las dificultades cuando en el verano azota, aún más en España por su situación de meridianidad, sostiene Moreno, ingeniero químico, empresario, director de la cátedra Emprendimiento Territorio Innovación (ETI) de la Universidad de la Sorbona de París.

Y en tercer lugar, según el experto, está la ausencia de una «real política estratégica de preservación de la biodiversidad urbana».

Porque «cuando hablamos de biodiversidad hablamos del ciclo natural del agua, lo que se llama la trama azul del agua, y de reverdecer la ciudad, es decir de la trama verde». Las dos, la azul y la verde, van juntas, «no se puede pensar en la existencia de una ciudad que esté afrontando las consecuencias del cambio climático sin que haya una política urbana tanto de agua como de reverdecimiento».

Son problemas «muy agudos» en las ciudades españolas que se necesitan «retomar con fuerza», sostiene el asesor especial en cuestiones de smart city (ciudad inteligente) de la alcaldesa parisina, Anne Hidalgo, con quien mantiene una «relación fluida» al compartir ambos el «origen hispanoamericano», y por ser una alcaldesa «visionaria» con el cambio climático desde el inicio de su mandato.

Ciudades de proximidad

En la campaña para la reelección Hidalgo, española de nacimiento, «tomó como bandera de batalla el concepto de la ciudad de los 15 minutos», teoría de Moreno para crear urbes de proximidad.

El catedrático de la Sorbona es buen conocedor del urbanismo en España, donde ha trabajado con las alcaldías de Barcelona, Bilbao, Murcia, Santander o Valencia, y se siente «gran admirador» del alcalde de Pontevedra (Galicia), Miguel Anxo Fernández Lores.

Fernández Lores «hizo de una ciudad pequeña como Pontevedra una joya» en cuanto a la ocupación del espacio público para los ciudadanos liberando zonas del tráfico vehicular.

Explica que en zonas de Andalucía y áreas costeras en general están «confrontadas a la falta de agua, de biodiversidad, así como a la degradación de su costa». Incluso una ciudad como Barcelona, por lo que es necesario «darle a la biodiversidad una presencia estratégica en las ciudades mucho más fuerte».

Con la alcaldía de Barcelona lleva en contacto desde el mandato del alcalde Xavier Trías, “cuando se creó la Smart City Expo World Congress, City Protocol, Barcelona Habitat”, y posteriormente con el equipo de la reelegida alcaldesa Ada Colau.

Según Moreno, en Barcelona,  se da una convergencia para aumentar la calidad de vida ciudadana, reapropiarse del espacio público y, por lo tanto, darle al espacio público una utilización que sea “más de lugar de vida, darle más espacio al refrescamiento con respecto al cambio climático, y volverle más verde y más apaciguado”.

Reducir la circulación de vehículos

La capital catalana trabaja para “reducir la limitación de la circulación automotora con el objetivo de luchar contra las partículas finas PM 2,5 y PM 1,5 emitidas por el diésel de los vehículos en el tráfico de las ciudades y desarrollar las movilidades activas bajas en carbón, como es el uso de la bicicleta o ir pie”.

El concepto de las supermanzanas ha sido “un punto de encuentro en la medida en que manejamos nosotros este concepto de las ciudades de los quince minutos , que parte del mismo principio -recuperar el espacio público- tener una ciudad con menos circulación automotora, liberar a la ciudad de la polución de partículas finas y darle al espacio público un uso más apropiados”.

En Barcelona “existe esta convergencia” para recuperar el espacio público y transformarlo en un lugar de vida, tener una ciudad con menos peso del automóvil , para convertirla en una ciudad más saludable.

Valencia también “está influenciada por mi pensamiento, y allí acaban de sacar el plan ‘Valencia turismo sostenible’, muy interesante y que lleva el concepto de la ciudad de los 15 minutos”.

En Madrid, donde ha dado varias conferencias por invitación del actual concejo municipal, señala como actuación «muy interesante» la recuperación del río Manzanares, «un proyecto grande para la reutilización de espacios, pero disminuyendo la circulación y facilitando el resurgimiento» de la biodiversidad. EFE

 

Información aportada por EFEverde de la Agencia EFE y publicada en el marco de su participación en proyecto Life WaterCool de la Unión Europea

Sobre LIFE18 CCA/ES/001122 de la UE

Concepto sistémico eficiente del agua para la adaptación al cambio climático en zonas urbanas.

Cofinanciado por la UE en el marco de la iniciativa Life y coordinado por Emasesa tiene por objeto: desarrollar y probar soluciones innovadoras para hacer frente a las altas temperaturas, tanto en exteriores como en interiores, y con escorrentía temporal de agua y situaciones de sequía en un entorno urbano sujeto al cambio climático.

Socios: SDOS, AgenciaEFE (@efeverde), Ayuntamiento de Sevilla, Universidad de Sevilla

El contenido de este documento refleja únicamente las opiniones de sus autores. La Unión Europea/EASME no se hace responsable del uso que pueda hacerse de la informa



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