Patinetes, peatones y terrazas en avenida de la Cruz Roja en Sevilla. EFE/Julio Muñoz

El 79 % de los españoles apoya un incremento de los esfuerzos climáticos

Life Watercool - 30 abril, 2021

Madrid.- El 79 % de los españoles piensa que el Gobierno debería incrementar los esfuerzos nacionales en materia climática frente a la media de la Unión Europea (UE), que representa un 68 %, según una encuesta difundida este jueves por la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E).

Aumentar los esfuerzos climáticos

El sondeo telemático de la empresa YouGov, desarrollado en doce países de la UE a petición de la T&E, desvela el consenso sobre el aumento de los esfuerzos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero ante un 15 % que considera que el objetivo nacional «debería mantenerse en su nivel actual» y solo un 6 % sostiene que el objetivo nacional “debería hacer menos de lo que ya está haciendo”, detallan en un comunicado sus impulsores.

Estos resultados reforzarían la fijación del objetivo climático de reducir las emisiones en al menos un 55 % para 2030 en el conjunto de la UE, señalan.

El estudio que cuenta con la participación de Ecodes, Eco-union y Promoció del Transport Públic, desvela que el 89 % de los sondeados declara estar a favor del incremento de los esfuerzos en materia de clima en los sectores tanto del transporte como residencial a través de nuevos estándares y regulaciones.

En la actualidad, la legislación europea exige a España lograr una reducción del 26 % en sus emisiones en los sectores del transporte y residencial para el año 2030.

Encarecer los combustibles para el transporte

Respecto a un nuevo instrumento de fijación de precios del carbono a nivel de la UE que encarezca los combustibles para el transporte y la calefacción para los consumidores españoles, el 58 % se opone a dicho instrumento frente a un 42 % que se muestra a favor.

En este sentido, la portavoz de Ecodes, Mónica Vidal apunta que trasladar la responsabilidad de cumplir el objetivo europeo de los países al instrumento de fijación de precios de la UE supone “una estrategia que conlleva muchos riesgos y escasas recompensas”.

Para Vidal, si la UE decide seguir hacia adelante con la tarificación del carbono para coches y camiones “a pesar del escaso apoyo de la opinión pública en España y otros lugares, se verá obligada a dar respuesta a los impactos sociales que esto genere”.

Zonas de bajas emisiones

Por su parte, la portavoz de T&E, Isabel Büschel declara que los objetivos nacionales vinculantes son “un motor clave para la acción climática nacional” al citar como ejemplo la creación obligatoria de zonas de bajas emisiones que acaba de introducirse con el Proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética español, y que “cuentan con un amplio apoyo de la ciudadanía española”.

Para Büschel, la Comisión Europea “debería tomar nota de esto y dejar claro que los objetivos nacionales están aquí para quedarse como uno de los principales pilares de la arquitectura climática de la UE”.

Para lograr una reducción suficiente de las emisiones del transporte, asegura Büschel, el objetivo de la nueva normativa “debe ser revisado al alza en 2023 y complementarse con la futura Ley de Movilidad Sostenible”.

YouGov ha desarrollado la encuesta entre un total de 13.324 adultos en Alemania, Bélgica, Dinamarca, España, Francia, Hungría, Irlanda, Italia, Países Bajos, Polonia, Portugal y Rumanía. EFE

Información aportada por EFEverde de la Agencia EFE  y publicada en el marco de su participación en  proyecto Life WaterCool de la Unión Europea

Sobre LIFE18 CCA/ES/001122 de la UE

Concepto sistémico eficiente del agua para la adaptación al cambio climático en zonas urbanas.

Cofinanciado por la UE en el marco de la iniciativa Life y coordinado por Emasesa tiene por objeto: desarrollar y probar soluciones innovadoras para hacer frente a las altas temperaturas, tanto en exteriores como en interiores, y con escorrentía temporal de agua y situaciones de sequía en un entorno urbano sujeto al cambio climático.

Socios: SDOSAgenciaEFE (@efeverde), Ayuntamiento de SevillaUniversidad de Sevilla

El contenido de este documento refleja únicamente las opiniones  de sus autores. La Unión Europea/EASME no se hace responsable del uso que pueda hacerse de esta información

 



A %d blogueros les gusta esto: